据瑞典散货和件杂货运输公司称，造船厂正在建造六艘处于不同完工阶段的船舶。Electramar是 该系列中的第一艘，已接近完工，正在进行最后的舾装阶段。

下水后， Ecomar的船体部分将被移至船台进行组装。第六艘船Terramar的钢材切割于 6 月底开始，而第五艘船Maximar则于 7 月底安放龙骨。

Electramar预计将于 2023 年第四季度交付。此后，每三个月就会有一艘新船跟进，最后一艘船将于 2026 年第二季度完工。

船东表示，一旦投入使用，与 AtoB@C Shipping 现有船舶相比，这些船舶预计每单位运输的二氧化碳和温室气体排放量将减少近 50%，成为同类船舶中效率最高的船舶之一。

在近海贸易中运营的混合动力沿海散货船将使用电池、岸边电力解决方案和电动混合解决方案，以实现港口内的零排放运营。

在航行期间，这些船舶将燃烧 Neste Marine 0.1 共处理船用燃料，这是一种来自 Neste Marine 的特种低排放船用燃料，基于芬兰炼油商的 Neste Marine 0.1 低硫船用燃料。Neste Marine 0.1 协同加工船用燃料结合了可持续可再生饲料和化石成分，是一种即用型燃料，与化石燃料相比，在整个生命周期内可减少高达 80% 的温室气体排放。

所有船舶将由瑞典GoTa船舶管理公司全面管理。