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当今使用的大多数高功率设备都使用锂电池。从汽车到手机，这些电池的尺寸、瓦时、化学成分和容量各不相同。
制造商会自行设计并运输这些电池组，或将其预装在设备内，或将其与设备放在同一个包装中。无论您是通过飞机、远洋轮船、送货卡车还是火车运输电池，都必须遵守国内和国际运输限制。
为什么要对电池运输制定规定？
锂电池和电池组被运输监管机构归类为危险品。它们含有易燃或腐蚀性的电解质。这种电解质的密度也非常高，很容易变得不稳定，导致电池过热。电气连接短路也可能导致电解质着火。这些问题可能导致电池组损坏、安装电池的设备损坏以及其他物理损坏。
由于被视为危险品，该电池受国内运输部 ( DOT ) 危险品法规的约束，并受到运输限制。这些限制将基于运输方式和运输方式。其他对锂电池有运输限制的组织包括国际海事组织 ( IMO ) 的《危险货物规则》和国际民用航空组织 ( ICAO )的《危险货物航空安全运输技术说明》。
电池的特殊运输惯例
并非所有电池化学成分都需要运输规定。碱性电池可以在正常情况下运输。但锂金属和锂离子电池组和电池则受运输规定约束。此外，原型锂电池有特殊的包装要求。
了解镍基电池相对于锂电池的优缺点
锂原型电池组运输容器属于第 9 类危险品。
如果制造商计划通过空运方式运输电池，那么运输电池的工人需要获得国际航空运输协会认证。该认证涵盖处理、贴装运输标签和管理锂电池包装的工人。
请记住，可能还有其他认证或监管机构有特殊要求，尤其是在将锂电池运往其他国家时，例如联合国欧洲经济委员会。为了及时了解法规，个人可以访问监管机构的网站以查看信息。他们还可以从电池组制造商那里了解法规。电池组制造商采取措施保持符合国家和国际标准，因为他们可以提供有关这些标准何时可能修改或修订的最新信息。
如果个人使用国家运输公司（FedEx、UPS、USPS），他们也会对锂电池有要求和限制。访问这些快递公司的网站或直接联系他们，您将能够了解有关他们的要求的更多详细信息，以便您能够正确包装电池和电池芯。您还可以向特定的运输公司（例如易起国际速递 ）咨询他们的具体标准。
使用商业船舶运输的锂电池将遵循国际民航组织提供的技术说明。此规定也适用于在飞机运输之前和之后通过铁路或卡车运输的电池及其设备。您将遇到的锂电池一般运输惯例如下：
· 任何包含锂电池或电池的包裹，无论是单独运输还是与设备一起运输，都应贴有运输标签，表明其包含锂电池并标记为危险品。
· 在任何情况下都不应运输有缺陷或损坏的锂电池。
· 运回制造商进行回收的锂电池不能通过空运运输，除非获得航空公司或其他航空旅行管理部门的批准。
如果锂电池重量超过 35 公斤，包裹必须获得国家机构的批准。包裹可携带的锂金属电池（锂含量超过 1 克）和锂含量超过 2 克的电池，以及松散、装在设备内或设备包裹内的 20Wh 以上的锂离子电池和 100Wh 以上的电池，重量不得超过 35 公斤。
分别低于 100Wh 或 20Wh 的锂离子电池和电池芯在大批量运输时每件包裹的重量限制为 10 公斤，在小批量运输时每件包裹的重量限制为 5 公斤。
2023 年 1 月，《危险品条例》(HMR) 标准的最新修订版对锂电池生效。单独运输或在设备内或与设备一起运输时重量超过 5 公斤的锂电池和电池芯必须在所有运输方式下贴上“仅限货运飞机”(CAO) 标签。其他修订包括禁止在客机上运输标记为货物的锂电池和电池芯，并且单独在仅限货运的飞机内运输时，锂电池和电池芯必须将充电状态 (SoC) 限制为 30%。最后一项规定不适用于在设备内或与设备一起运输的电池或电池芯。
现在，医疗设备可运输的电池数量也有例外。在获得国内管道和危险材料管理局的批准后，托运人可以在客机上将设备作为货物运输时，最多放置两个替换电池或电池芯。除非满足某些规定，否则电池或电池芯仍应遵守 30% SoC 要求。
概括
计划运输锂金属或锂离子电池的个人应查看所有法规和特殊运输条件，以避免受到处罚和罚款。此外， 标准的任何变化可能与其他国家制定的标准不一致。因此，国内托运人在将锂电池和电池芯运出国内时仍应联系并遵守国际特殊运输标准。
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