ups日本到香港快递价格表

发布时间：2026-08-12  |  来源：17transit物流百科

从东京的公寓收拾出三大箱行李，到札幌的药妆店扫完货想寄回港岛，又或者在大阪的展会结束后需要把样品发往九龙湾——日本与香港之间的物流需求，远比想象中频繁。很多人第一反应是打开UPS官网查价格，但面对复杂的附加费、体积重计算和清关规则，往往看得一头雾水。这篇文章不打算罗列冷冰冰的价目表，而是从实际生活场景出发，拆解不同需求下到底该怎么寄、花多少钱、等多久，以及那些容易踩坑的细节。

在早稻田大学读完两年硕士，小林面临一个现实问题：两年来积累的书籍、衣物、小家电和一堆纪念品，加起来超过80公斤。如果全部随身携带，航空公司超重费可能比运费还贵。她最终选择了UPS的国际海运经济服务，从东京港到香港码头，门到门派送，耗时约12天。费用方面，一个28寸行李箱大小的纸箱（约0.1立方米，实际重量25公斤）收费大约在18,000至22,000日元之间，折合港币约950至1,150元。相比之下，UPS国际快递空运服务同样重量的箱子要价超过40,000日元，时效虽然只要3天，但价格翻了一倍多。

小林的经验是：不急用的物品走海运，急用的证件和贵重电子产品走空运。她最终把一台旧笔记本电脑和几件名牌外套用UPS Worldwide Express Saver寄出，2.5公斤的包裹花了约6,800日元，第三天就送到了红磡的住处。而三大箱海运物品，在香港海关清关时被抽检了一箱，因为里面有几瓶未开封的护肤品。好在价值低于5,000港币，符合个人自用物品的免税额度，没有被征税。

香港女生阿怡是日本乐天市场的常客，以前都是找代购，后来发现很多日本商家支持直邮香港，但运费算法五花八门。她对比过几种方式：日本邮政的EMS按实际重量计费，0.5公斤起步价约1,400日元，之后每0.5公斤加400日元左右；UPS和FedEx则采用体积重与实际重取大者的计算方式，公式是长×宽×高（厘米）÷5000。一盒包装较大的保温杯套装，实际重1.2公斤，但体积重达到2.1公斤，UPS按2.1公斤收费，约3,800日元。

阿怡总结出规律：买化妆品、零食这类密度大的物品，走EMS最划算；买保温杯、小型家电、衣物这类体积大的，走UPS或FedEx反而可能更便宜，因为虽然体积重算法存在，但UPS日本到香港的燃油附加费（约12%至15%）和偏远地区派送费有时比EMS的附加费更低。她最近一次买了两个象印保温杯和五包零食，总重3.4公斤，UPS收费5,200日元，3天到港，比EMS便宜约800日元，还快了1天。

做电子元器件的贸易公司老板陈先生，每年要去大阪参加两次行业展会。展会现场常有客户看中样品，要求寄回香港公司进一步测试。他习惯用UPS的全球特快服务，因为可以预约上门取件，而且从大阪到香港的航班密集，通常第二天下午就能送到观塘的办公室。一个5公斤的样品箱，UPS收费约9,500日元，包含燃油附加费和偏远地区附加费（如果收货地址在非工商区）。

陈先生提醒同行：寄样品前务必确认物品是否属于限制进口类别。比如带有锂电池的电子产品，UPS要求电池必须安装在设备内，且功率不超过100瓦时；纯电池（如充电宝）则禁止通过空运寄送。他曾经因为样品里夹带了两块手机电池，被UPS大阪网点拒收，最后只能改走海运，多等了五天。

拿到香港工作签证的王先生，决定把横滨租屋里的家具、电器和私人物品全部搬过去。咨询了多家国际搬家公司后，发现门到门海运拼箱服务最合适。从横滨港到香港码头，拼箱费率约每立方米12,000至15,000日元，包含起运港的报关和目的港的清关代理费。王先生总共运了约6立方米的物品，花费约85,000日元，海运耗时14天到港，之后又花了3天等香港海关查验放行。

香港作为自由港，对移民搬家的旧家具、旧电器基本免征关税，但前提是物品使用超过一年，且需要填写一份详细的物品清单，列明每件物品的品牌、型号和估计价值。王先生因为清单上写了“电视一台”但没有注明尺寸和型号，被要求补充申报，多耽搁了两天。他建议后来者：清单越详细越好，最好附上购买发票或照片，这样可以避免海关认为你是在进口新商品而要求缴税。

在香港做跨境电商的李小姐，主要从亚马逊日本站采购商品再转售到东南亚。遇到日本卖家发错货或者客户退货的情况，她需要把商品从日本退回香港。这种逆向物流比正向寄送复杂，因为很多日本商家不接受海外退货地址，需要先寄到日本的转运仓，再由转运仓集中发回香港。

她合作的日本转运仓提供合并打包服务，把多个退货包裹合并成一个，再通过UPS寄到香港。合并后的包裹如果控制在10公斤以内，UPS费用约14,000日元，比单独寄五个小包裹省了将近一半。不过她提醒，退货商品务必保留原始包装和标签，否则香港海关可能认定为“非个人使用物品”，要求按货值缴纳最高60%的应课税品税（如电子产品、化妆品）。

很多人在UPS官网上看到一串状态代码就发懵，其实解读起来并不难。从日本寄往香港的包裹，通常会经历以下几个关键节点：

“Origin Scan”表示UPS已在日本取件并录入系统，这时你会得到一个以“1Z”开头的追踪号。接下来是“Departure Scan”，意味着包裹已离开日本的转运中心，通常发生在成田或关西机场附近的UPS设施。随后是“Arrival Scan”，表示包裹已抵达香港国际机场的UPS枢纽，一般会在24小时内完成。此时如果显示“Customs clearance pending”，说明香港海关正在查验，可能需要1至3个工作日，具体取决于包裹内容和申报价值。

如果追踪信息超过5天没有更新，不要慌张，先检查