做眼镜出口的、做跨境电商的、还是个人给新西兰的亲戚朋友寄几副太阳镜的,都会问同一个问题:哪个物流可以寄眼镜/太阳镜到新西兰?能不能双清包税派送到门?
我直接说结论:可以寄。眼镜和太阳镜走国际快递到新西兰,属于普货渠道,双清包税派送到门我们易起国际速递天天在走。下面把参数、包装、渠道、价格一次讲清楚。
眼镜和太阳镜就是戴在眼睛前面的视力矫正或者遮光防护用品。
常见场景有几种:一是光学眼镜,近视镜、老花镜、防蓝光镜;二是太阳镜,偏光镜、骑行镜、驾驶镜;三是装饰镜,平光镜、网红款墨镜。
新西兰紫外线强,太阳镜是刚需,当地零售价不便宜,所以从国内寄过去的量一直不小。
1. UN编号/分类:非危险品
2. 危险品类别:普货
3. 测试要求:无特殊要求,品牌需授权
4. 主要成分:树脂镜片、金属/板材镜架
5. 电压/容量口径:无,眼镜不带电不带磁
6. 航空要求:防压包装,盒装
7. 主要风险:易碎、品牌侵权
这里要注意,眼镜本身不是危险品,不带电池,不带液体,走空运没有额外的危险品鉴定要求。真正卡人的是两个点:一是镜片镜架易碎,二是大牌logo涉及品牌侵权。
UN编号:非危险品。
危险品类别:普货。
测试要求:无特殊要求,品牌需授权。
说白了,眼镜不需要做航空运输鉴定书,不需要MSDS,不需要UN38.3。但如果你的货是雷朋、古驰、香奈儿这类带品牌logo的,必须提供品牌授权书,没有授权被海关查到就是扣货。
无品牌的、白牌的、自己注册品牌的,正常出,不啰嗦。
1. 单独包装:每副眼镜单独装眼镜盒或者眼镜袋,不要几副裸镜叠在一起,镜片互相摩擦必花。
2. 耐冲击:外箱用五层瓦楞纸箱,箱内加气泡膜或者珍珠棉,镜盒四周留2-3厘米缓冲层。
3. 防泄漏:眼镜没有液体,这条主要是防止镜架上的螺丝、鼻托配件散落,小配件用自封袋装好再入盒。
4. 标识警示:外箱贴易碎品标签,写明Fragile,最好再贴一个向上箭头。
其实很多客户破损就坏在包装上,一副两百块的太阳镜,省两块钱气泡膜,赔起来不划算。
中国:深圳、东莞、温州、丹阳是眼镜主要产区。代表企业有博士眼镜、明月镜片、康耐特光学。
日本:代表企业有JINS睛姿、HOYA豪雅、夏普眼镜(夏普生活部门)。
美国:代表企业有Ray-Ban雷朋(依视路陆逊梯卡旗下)、Oakley欧克利、Warby Parker。
这些品牌的货,带logo的一定要授权,白牌或者自有品牌随便走。
1. 分类按普货走,不按危险品申报,不需要危险品鉴定报告。
2. 不需要UN编号,不需要测试报告,无特殊测试要求。
3. 品牌货需要品牌授权书,海关和航司都可能查。
4. 航空要求防压包装,盒装,散装裸镜容易被压碎,也容易被航司拒收。
5. 新西兰海关对眼镜进口关税不高,但GST(消费税)15%要算清楚,双清包税渠道由我们处理。
这里要注意,航空对包装尺寸和重量有要求,单箱最好控制在21公斤以内,边长不超过120厘米,超了要走特殊申请。
海运比空运宽松的地方很明显:
1. 包装要求松,不强制盒装,托盘整柜走的话外箱强度够就行。
2. 品牌查验概率相对低一些,但不代表不查,授权书还是备着。
3. 没有航班截单时间压力,适合大批量补货。
4. 缺点是慢,海运到新西兰一般25-40天,空运快递3-7个工作日。
陆运这块,新西兰是岛国,陆运只涉及国内段集货,从深圳仓到港口或者机场,这段没有特殊监管。
代理DHL/UPS官方价格3-4折起,这个是空运快递渠道,适合小批量、急件。
双清包税渠道参考45-85元/kg区间,以客服报价为准。
影响价格的因素有这几个:
1. 重量:实重和体积重取大者,体积重除5000(快递)或者除6000(专线)。
2. 体积重:眼镜盒占体积,泡货多的话体积重会拉高成本。
3. 渠道:快递快但贵,专线慢但便宜,双清包税省心。
4. 旺季:每年9月到次年1月是旺季,价格上浮10%-20%很正常。
5. 品牌授权:有授权的品牌货要单独报关,费用另算。
具体多少钱一公斤,把品名、重量、体积、是否带品牌发给我们客服,当场报价。
问:眼镜寄新西兰通关率高不高?
答:普货渠道通关率很高,白牌基本没障碍,品牌货有授权书也稳。
问:需要提供什么资料?
答:商业发票、装箱单,品牌货加品牌授权书。个人自用的小批量,提供收件人信息就行。
问:什么不能带?
答:仿牌、无授权的品牌logo眼镜不能带,带电池的智能眼镜要单独确认,隐形眼镜属于医疗器械要另走渠道。
问:多久能到?
答:空运快递3-7个工作日,双清专线7-12个工作日,海运25-40天。
问:碎了怎么办?
答:我们出货前拍照确认,包装按标准做,建议客户自行购买货运险,保费不高。
寄眼镜、太阳镜到新西兰,双清包税派送到门,找易起国际速递就对了。
深圳仓库支持上门取件,代做资料,出货前拍照确认,一条龙。
有货要发,直接把品名、重量、体积、目的地发过来,客服当场给你报价格和时效。
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