国庆黄金周六大船司免用箱方案出炉：中远、长荣、达飞、赫伯罗特、ONE、马士基口径各异

发布时间：2026-9-23 作者：admin 文章分类：国际快递

本文作者：易起国际速递

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国庆黄金周六大船司免用箱方案出炉：中远、长荣、达飞、赫伯罗特、ONE、马士基口径各异

Six Carriers Unveil Golden Week Free Container-Use Schemes with Divergent Rules

随着10月1日国庆临近，中远海运、长荣海运、达飞轮船、赫伯罗特、ONE与马士基相继公布黄金周出口免用箱政策。中远海运适用10月4日至10日开航的中国大陆出口货物，按天递增延长1至7天，不含堆存与冷插费用；长荣覆盖10月1日至14日出口的已装箱重柜，免收滞箱费；达飞针对9月23日至10月2日期间提箱货物提供10个自然日免滞箱期；赫伯罗特按港口差异化提前放空箱，上海提前10天、宁波与厦门提前14天；ONE在10月1日至7日期间免除用箱费用；马士基按船名航次给予8至14天总免箱期，仅限干柜且以实际装船为准。

As China's National Day holiday approaches, COSCO, Evergreen, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE and Maersk have each published Golden Week free container-use schemes. COSCO's plan covers mainland China exports sailing October 4-10 with tiered extensions of 1 to 7 days, excluding storage and reefer plug costs. Evergreen waives detention for packed laden containers exported October 1-14. CMA CGM grants 10 calendar days of free detention for containers picked up between September 23 and October 2. Hapag-Lloyd releases empty boxes earlier by port - 10 days in Shanghai and 14 days in Ningbo and Xiamen. ONE waives container-use fees from October 1 to 7. Maersk offers 8 to 14 total free days by vessel and voyage, dry containers only, measured against actual loading.

📊 事件原因与底层逻辑

船公司在黄金周集中出台免用箱政策，并非单纯让利，而是用「时间成本」交换「舱位确定性」，其背后有清晰的运营逻辑。第一，黄金周期间国内拖车、堆场、报关行普遍停工或减载，但船舶班期照常运行，船公司最怕的是「有船无货」，因此宁可用免箱期把货物提前吸到港口。第二，各家规则口径差异，源于箱型结构、堆场能力与航线网络的不同。马士基按船名航次给天数并限定干柜，是因为其网络复杂、冷藏与特种箱资源需要单独核算；赫伯罗特按港口提前放空箱，本质是把提箱窗口前移，缓解其堆场在假期前后的作业峰值；达飞按提箱日期给10个自然日，则是把控制点放在客户提箱动作上，鼓励尽早动作。第三，免箱期的起算日与适用边界才是成本关键，不同船公司分别以开航日、提箱日或实际装船日为准，而堆存费、冷插费通常不在免除范围内，箱型限制也不一致。第四，政策有效期与黄金周船期结构强绑定，一旦原定航次调整，免箱期天数可能随之变化，这意味着「免箱期」本质上是随船期浮动的变量，而非固定福利。

🌍 对出口企业 / 跨境电商 / 货代的影响

对中国出口企业：第一，免用箱政策能否用足，取决于工厂端与拖车端能否配合，核心动作是把「提箱—装箱—拖车进港—截关」的完整时间线排出来，确认在免箱期内能否完成还柜；第二，若涉及冷柜、特种柜或需要堆存服务，中远与马士基等方案覆盖不到的部分仍需自行核算成本，不能只按免箱天数判断得失；第三，建议在9月26日前完成节前排产确认，对马士基承运的货物务必索取本航次对应的免箱天数书面确认，不要按统一标准预判，避免航次调整导致免箱期缩短而额外付费。对跨境电商：第一，船公司延长免箱期给了卖家提前出货的窗口，但海外仓与FBA入仓预约同样受假期影响，若只盯免箱期而忽略目的港与仓储端档期，可能出现货到了却约不上入库的尴尬；第二，建议把国庆期间的补货计划提早到9月最后一周，对旺季主力SKU预留至少两周安全库存；第三，应同步确认海外仓在节日期间的操作与收货安排，避免因国内拖车与报关停摆导致断货，把免箱期红利转化为实际的库存安全垫。对中国货代：第一，客户最容易犯的错误是拿一份汇总表套用所有货物，而各家免箱期的起算日、适用航次与箱型限制完全不同，必须逐票向订舱船公司确认本票货对应的规则；第二，建议在订舱确认单中书面标注免箱起算日与到期日，把口径落到单票，避免事后扯皮；第三，要提醒客户核对堆存费与冷插费是否在免除范围内，对提前放箱的货物确认提箱后能否立即装箱，避免「提前提箱但长期不装货」反而产生滞箱费。

🔗 关键词: 国庆黄金周,免用箱,免箱期,滞箱费,中远海运,马士基,达飞,节前出货

来源: 各船公司公告/行业媒体整理｜发布日期: 2026-09-23 ｜易起国际速递整理