化工胶水就是工业用的粘接剂,不是文具店那种固体胶。主要成分是树脂、丙酮、固化剂这些,用在电子、家具、鞋材、汽车内饰、五金装配上。
说白了就是靠化学反应或者溶剂挥发把两个东西粘死。所以它既能粘,也可能烧,也可能腐蚀,这就是它不好寄的原因。
1. 容量口径:20g-500g,小罐装、针管装、瓶装都有。
2. 主要成分:树脂、丙酮、固化剂等,按客户实际配方走。
3. 电压/容量口径:- / 20g-500g,这个品类不看电压,看容量和闪点。
4. 必备资料:MSDS必需,按成分定类,没有MSDS没法定渠道。
5. MSDS上要能看到成分比例、闪点、UN编号、包装类别,缺一项都要补。
UN编号/分类:视成分——含丙酮/环氧的,按3类或8类走。
危险品类别:3类易燃液体,或8类腐蚀品,二选一或者两者都占。
测试要求:MSDS必需,按成分定类,不是你说不是危险品就不是。
这里要注意,同样是胶水,丙酮含量高的走3类,环氧固化剂偏的走8类,渠道和价格完全不一样。
运输鉴定报告海空运都认,但空运卡得更死,量大的基本劝你走海运。
1. 单独包装:每罐、每支、每管单独套袋,不能裸装混在一起。
2. 耐冲击:外箱要用五层瓦楞,里面加缓冲,胶水罐摔破了就是泄漏事故。
3. 防泄漏:内层吸液棉+密封袋,外层再套一个防漏袋,双保险。
4. 标识警示:外箱贴3类易燃或8类腐蚀标签,加UN编号,向上箭头不能少。
中国:回天新材、康达新材、硅宝科技、高盟新材。
日本:三键ThreeBond、信越、住友电木、CEMEDINE。
这些牌子的货我们都走过,MSDS基本齐全,定类快。
1. 需MSDS定类后确定渠道,部分海运,不是所有胶水都能上飞机。
2. 3类易燃液体空运要按IATA走,限量很死,单件净重卡得紧。
3. 8类腐蚀品空运要防泄漏测试,包装等级不够直接退。
4. 航空要求:需MSDS定类后确定渠道,部分海运,这句话你记住就行。
5. 含丙酮高的,很多航司直接拒收,别硬报,报了也是退。
海运比空运宽松,这是实话。
1. 海运可以走整柜也可以走拼箱,3类和8类都能接,只要有危包证或者做限量申报。
2. 陆运到深圳仓、宁波仓、上海仓,国内段管得比空运松,但一样要看MSDS。
3. 海运对单件净重限制没空运那么变态,20g-500g的规格随便排。
4. 说白了,量大的化工胶水,老老实实海运,便宜又稳。
代理DHL/UPS官方价格3-4折起,这是空运快渠道的参考,不是所有胶水都能走。
海运双清包税到墨西哥门,参考区间大概在18-35元/kg,具体看成分和渠道,以客服报价为准。
影响价格的因素:1. 重量和体积重,取大者;2. 渠道,海运拼箱比整柜贵,空运比海运贵几倍;3. 旺季,9-12月舱位紧,价格上浮;4. 是否危险品,3类和8类加价不一样。
时效:海运到墨西哥门到门,正常25-45天,旺季可能50天,以客服报价为准。
空运快的话7-12天到门,但能接的胶水少,先发MSDS来定。
问:化工胶水海运到墨西哥通关率怎么样?答:资料齐、MSDS准、标签对,通关率很高,卡关基本都是成分申报和实际不符。
问:需要什么资料?答:MSDS必需,危包证看渠道,商业发票、装箱单,墨西哥收货人税号。
问:什么不能带?答:没有MSDS的、成分不明的、闪点低于23度还硬要走空运的,不带。
问:20g的小罐也要按危险品走吗?答:看成分,含丙酮的按3类,限量申报可以简化,但不能瞒报。
问:胶水粘附风险怎么处理?答:内包装密封+吸液棉,外箱加固,标识贴全,别省这几块钱。
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