眼镜/太阳镜国际快递到韩国需要几天，流程是怎么样的

眼镜和太阳镜发韩国，其实是我们易起国际速递走得很稳的一条线。说白了就是普货，不是危险品，不用做危品鉴定。深圳仓每天都有货出，首尔、釜山、仁川这些地址我们都派过。

常见的就是光学镜、墨镜、平光镜、儿童太阳镜，还有带度数的定制镜片。电商卖家补货、品牌方寄样品、代购小批量走，都走这条线。

参数和资料说明

1. UN编号/分类：非危险品

2. 危险品类别：普货

3. 测试要求：无特殊要求，品牌需授权

4. 主要成分：树脂镜片、金属/板材镜架

5. 电压/容量口径：- / -（不带电，不涉及电池）

6. 航空要求：防压包装，盒装

7. 主要风险：易碎、品牌侵权

资料这块，普通无品牌眼镜只要一份商业发票加装箱单就行。带品牌LOGO的，要有品牌授权书或者采购凭证，这个别省。

危险品分类和运输鉴定

眼镜、太阳镜按普货走，UN编号：非危险品，危险品类别：普货。

测试要求：无特殊要求。这里要注意，没有电池、没有液体、没有磁性，所以不用做航空运输鉴定报告。

唯一卡人的是品牌。品牌需授权，没授权的仿牌我们不接，查验扣货风险太高，说白了就是白花钱。

尺寸和包装方式

1. 单独包装：每副眼镜独立镜盒或镜袋，镜片朝上，别叠压。

2. 耐冲击：外箱加气泡膜或珍珠棉，箱内空隙用填充物塞实，晃动就是碎。

3. 防泄漏：这条对眼镜来说基本不涉及，不带液体，但镜片清洁液如果随货走，要单独密封。

4. 标识警示：外箱贴“易碎品”“向上”标签，韩文或英文都行，我们仓库出货会贴。

镜架是金属或板材，镜片是树脂，摔一下就是裂，包装费别省那几块钱。

主要生产国家和企业

中国：深圳、东莞、丹阳是眼镜产业带，代表企业有博士眼镜、明月镜片、康耐特。

日本：JINS、HOYA、SEIKO，日本单对品质和包装要求高。

美国：Ray-Ban（依视路陆逊梯卡旗下）、Oakley、Warby Parker。

品牌货发韩国，授权链要完整，这一点比普通货麻烦，但流程我们熟。

航空运输监管要求

1. 普货属性，不需要危品申报，不用UN包装。

2. 防压包装，盒装出货，航空运输对挤压比较敏感，箱体要硬。

3. 品牌需授权，海关和航司都可能查，授权文件随货或电子版备查。

4. 不带电池、不带液体，走空运没有额外限制。

空运时效快，深圳直飞仁川，正常2-4个工作日到韩国主要城市，偏远地区加1-2天。

海运/陆运监管要求

海运相对空运更宽松，主要体现在两点：一是单票货量大时成本低，二是对包装硬度的要求没空运那么死，但仍要防压。

海运到韩国一般是仁川、釜山港，时效7-12天，适合大货、不赶时间的补货。

陆运这块，中韩之间主要走海运加派送，纯陆运不现实，别被忽悠。

不管走哪种，品牌授权和普货申报口径是一样的，这点别搞混。

价格与渠道参考

代理DHL/UPS官方价格3-4折起，具体看重量段和目的地。

双清包税渠道参考25-45元/kg区间，以客服报价为准。

影响价格的因素：实际重量、体积重（长×宽×高/6000或/5000，看渠道）、渠道类型、旺季附加费。

眼镜体积重容易吃亏，盒子大但轻，建议压缩包装，能省不少。

旺季（9-12月）仓位紧，价格上浮10%-20%很正常，早订早走。

常见问题

问：眼镜发韩国通关率怎么样？答：普货加品牌授权齐全，通关率很高，基本不卡。

问：需要什么资料？答：商业发票、装箱单，品牌货加授权书，就这些。

问：什么不能带？答：仿牌、无授权品牌货、带电池的智能眼镜（按带电渠道另算）。

问：几天能到？答：空运2-4个工作日，海运7-12天，具体看渠道和清关。

问：碎了怎么办？答：包装到位基本不碎，真碎了按渠道条款处理，所以包装别省。

发眼镜到韩国，找易起国际速递。深圳仓库上门取件，代做资料，出货前拍照确认，品牌授权我们帮你核。有货直接问客服报价，别自己猜。