自行车/骑行装备可以寄国外吗？多少钱怎么算

自行车、公路车、山地车、折叠车、儿童平衡车，还有头盔、锁鞋、骑行服、码表、轮组、车架这些骑行装备，都可以寄国外。

说白了就是两类货：整车和配件。整车体积大，配件体积小，运费算法完全不一样。

我们深圳仓每周都出这类货，发美国、加拿大、澳洲、英国、德国、日本的都有。

参数和资料说明

先看参数，这里要注意，电动和纯人力是两条线。

1. 主要成分：铝合金、碳纤维、橡胶（轮胎、把套、脚踏）。

2. 电压/容量口径：普通自行车没有这一项，电动骑行才涉及，具体看电池铭牌。

3. 电动助力车、电动滑板车，需要提供电池报告，非电动免。

4. 材质不影响普货属性，碳纤维车架也按普货走，但怕压，包装要单独说。

危险品分类和运输鉴定

1. UN编号/分类：非危险品；电动骑行按3171。

2. 危险品类别：普货/大件。

3. 测试要求：非电动免；电动需电池报告。

4. 没有电池报告的电动整车，我们不接，这个没得商量。

5. 纯人力自行车、头盔、骑行服、轮组、车架，全部按普货出，不需要鉴定。

尺寸和包装方式

1. 单独包装：整车拆前轮、松把立，用纸箱或木架单独打托，不跟其他货混装。

2. 耐冲击：碳纤维车架、轮组要加珍珠棉+气泡膜，外面再套纸箱，摔一下就是几千块。

3. 防泄漏：这条针对电动车的电池和补胎液、链条油，液体要密封，单独装袋。

4. 标识警示：外箱贴易碎、向上、防潮标识，木架货加贴大件标。

5. 航空要求：大件走海运，需木架；空运只接配件和折叠车这种小体积的。

主要生产国家和企业

中国：捷安特（昆山）、美利达（深圳）、喜德盛、凤凰、永久。

日本：禧玛诺（变速套件）、普利司通、宫田。

美国：Trek、Specialized、Cannondale、SRAM。

这些品牌的车和配件，我们基本都出过，报关品名怎么填心里有数。

航空运输监管要求

1. 非电动按普货，正常报关，不需要危险品鉴定。

2. 电动骑行按3171，必须提供电池报告，走空运要提前3-5天订舱。

3. 大件整车空运不划算，体积重一算，运费比车还贵，所以大件走海运，需木架。

4. 空运适合头盔、锁鞋、骑行服、码表、小配件，深圳直飞，欧美3-7天。

5. 电池不能跟整车一起混报，要按3171单独申报。

海运/陆运监管要求

1. 海运比空运宽松，整车、大件、木架货全部走海运，不按危险品额外加钱。

2. 海运对电池报告的要求同样要有，电动款没报告照样不接。

3. 陆运（中欧卡航、中欧铁路）适合欧洲线，时效比海运快，价格比空运低。

4. 海运整柜、拼柜都行，一台车也能拼，但木架费另算。

5. 说白了，大件走海运是唯一性价比选项，空运只救急。

价格与渠道参考

1. 代理DHL/UPS官方价格3-4折起，具体看重量段和目的地。

2. 双清包税渠道参考20-45元/kg区间，以客服报价为准。

3. 海运整柜按方算，拼柜按方或按票，木架费一台车大概100-300元。

4. 影响价格的因素：实重、体积重（长×宽×高/6000或/5000）、渠道、旺季。

5. 旺季（9-12月）舱位紧，价格上浮10%-30%很正常，早订早锁价。

6. 自行车按体积重算，一台整车体积重往往30-60kg，别按实重报，会算错。

常见问题

问：自行车能寄美国吗？通关率怎么样？

答：能寄，普货正常报关，资料齐全通关率很高，电动款要有电池报告。

问：寄一台整车要多少钱？

答：看目的地和渠道，海运拼柜大概几百到一千多人民币一台，空运别想，太贵，以客服报价为准。

问：需要什么资料？

答：身份证/营业执照、发票、装箱单；电动款加电池报告。

问：什么不能带？

答：没电池报告的电动车、超标锂电池、气瓶、补胎用的易燃胶水，这些不接。

问：头盔、锁鞋能空运吗？

答：能，普货，深圳直飞，欧美3-7天到。

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