碱性电池就是咱们日常遥控器、玩具、手电筒里用的那种一次性干电池。正极是二氧化锰,负极是锌,电解液是氢氧化钾。
输出电压1.5V,容量从5mAh到3000mAh都有。常见型号就是5号、7号、9V这些。
说白了,就是最常见的一次性电池。工厂出货、跨境电商、样品寄送,都会遇到寄到泰国的问题。
电压:1.5V。
容量:5mAh到3000mAh。
主要成分:二氧化锰、氢氧化钾、锌。
UN编号:UN3028,干电池。
危险品类别:第9类,杂项危险品。
测试要求:不需要UN38.3专项测试,但要满足包装和标识要求。
这里要注意,碱性电池和锂电池是两回事。锂电池才要UN38.3。碱性电池走UN3028,资料简单很多。
UN3028,第9类杂项危险品。这是已经核实的分类,不能乱写别的UN编号。
鉴定报告:需要做危险品运输鉴定,或者用符合要求的包装声明替代。
测试要求:不强制UN38.3,但包装和标识必须过关。短路和漏液是主要风险点。
其实很多客户不知道,碱性电池不用UN38.3。但该做的包装标识一样不能少。
1. 单独包装:每节电池独立绝缘,防止正负极接触。
2. 耐冲击:内衬缓冲材料,外箱要硬,摔了不塌。
3. 防泄漏:密封袋或吸液材料,万一漏液不污染其他货。
4. 标识警示:外箱贴第9类危险品标签,写UN3028。
中国:南孚、双鹿、金霸王(中国产线)、超霸。
日本:松下、东芝、索尼、富士通。
美国:金霸王、劲量、雷诺威。
这些品牌的碱性电池,我们仓库都收过,寄泰国没问题。
1. 每件包裹最多含24节一次性电池。这是硬线,超了不能上飞机。
2. 必须做危险品申报,UN3028,第9类。
3. 包装要防短路、防漏液,标识要清晰。
4. 空运渠道对碱性电池接受度一般,不是每个航班都收。
5. 旺季排仓慢,建议提前3到5天交货。
这里要注意,24节是上限,不是建议。超一节都不行。
海运比空运宽松。没有24节的单件上限,可以整托走。
陆运到泰国,通过中老铁路或卡车跨境,限制更少。
海运和陆运都不需要航空那种级别的安检,但危险品标识和包装一样要合规。
说白了,不急的货走海运陆运,省钱又省事。急件才走空运。
代理DHL/UPS官方价格3到4折起,具体看重量和地址。
双清包税渠道参考18到35元/kg区间,以客服报价为准。
影响价格的因素:实重、体积重、渠道选择、旺季附加费。
体积重算法:长x宽x高/5000,空运常见。
碱性电池属于危险品,部分渠道要加危险品附加费,大概每票50到150元。
别只看单价,代做资料和到门服务有时候含在报价里,有时候另算。问清楚再发货。
问:碱性电池寄泰国通关率怎么样?答:资料齐全、包装合规,通关率95%以上。
问:需要提供什么资料?答:危险品鉴定报告、MSDS、装箱单、发票。没有鉴定报告我们可以代做。
问:什么电池不能带?答:破损的、漏液的、没有标识的、超标改装过的,一律不收。
问:一票能寄多少节?答:空运每件最多24节。海运不限,但要做危险品申报。
问:几天能到泰国?答:空运3到5个工作日,海运7到12天,陆运5到8天。旺季加2到3天。
欢迎咨询易起国际速递。深圳仓库上门取件,代做电池资料,拍照确认,全程到门。
碱性电池寄泰国,UN3028,第9类,24节上限,我们天天在走。
有货要发,直接找客服报价。
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