打火机就是装液化丁烷、靠火石或电子点火的小型取火工具。
日常用的、酒店送的、酒吧定制的、烟具店批发的,基本都是充液打火机。
这东西在国内快递随便寄,一出境就是另一回事了,它是危险品。
1. 电压/容量口径:无,打火机不涉及电压和电池容量。
2. 主要成分:液化丁烷,充液打火机就是丁烷加压灌装。
3. 危险品属性:易燃气体,受压容器,怕高温、怕挤压、怕泄漏。
4. 申报资料:需要危险品运输鉴定、MSDS、危包证,正规申报还要出口危险品资质。
5. 这里要注意:普通货代接不了这个货,接了的也多半是冲货,出事就是整柜查扣。
UN编号:UN1057。
危险品类别:2.1类 易燃气体。
测试要求:渠道极严格,正规申报需危险品资质。
说白了,UN1057这个号一报出来,大部分空运渠道直接拒收,不用谈价格。
2. 耐冲击:外箱加缓冲,纸箱要硬,摔一下不能变形压到气仓。
3. 防泄漏:封口检查,装箱前抽检有没有漏气的,漏的一律挑出来。
4. 标识警示:外箱贴2.1类易燃气体标签、UN1057标识、向上箭头,缺一个都容易被退。
中国:浙江、广东一带产能最大,代表企业有宁波新海、温州打火机产业集群里的厂家、广东多家烟具厂。
日本:新田(Nitta)、王子(Prince)、Sarome,做中高端金属打火机。
美国:Zippo、Scripto、BIC(比克,一次性打火机全球量大)。
尼泊尔本地基本不产这类货,全靠进口,中国货占大头。
1. 绝大多数渠道拒收空运,这是行业现状,不是某一家的问题。
2. 少量海运专线可走,空运基本走不了。
3. 2.1类易燃气体,客机、货机对这类货的收运限制都很死。
4. 没有危险品资质的,别想着空运冲货,查出来货没了还要罚。
5. 客户问能不能空运,我一般直接说:能走的渠道极少,价格也没优势。
1. 海运比空运宽松,这是实话。打火机走海运专线,是目前到尼泊尔最现实的路子。
2. 海运按危险品申报,走2.1类,船公司接不接看航线,尼泊尔是内陆国,一般走印度港口或中尼陆运口岸中转。
3. 陆运方面,中尼公路口岸对危险品的查验比海运还细,柜子要贴标、单证要齐。
4. 对比一下:空运几乎全拒,海运有专线能收,陆运能走但慢。
5. 这里要注意,尼泊尔是内陆国家,所谓海运到门,其实是海运加陆运中转到加德满都或博卡拉。
打火机海运到尼泊尔,双清包税渠道参考价大概在18-35元/kg区间,具体看渠道和季节,以客服报价为准。
影响价格的因素有这几个:
1. 重量:实重越大单价越低,小批量单价高。
2. 体积重:打火机体积不小,泡货按体积重计费,长宽高除以6000或5000,看渠道。
3. 渠道:危险品专线比普货贵,正规申报比冲货贵,但安全。
4. 旺季:尼泊尔节日前、国内出货高峰,舱位紧,价格能上浮10%-20%。
5. 代理DHL/UPS官方价格3-4折起,但打火机这类货,DHL/UPS基本不接,别抱希望。
时效参考:海运加陆运到门,整体20-35天,快的话18天左右,慢的45天也有,以实际船期和口岸通关为准。
问:打火机能寄到尼泊尔吗?
答:能,但只能走海运专线,空运基本不行。
问:需要什么资料?
答:MSDS、危险品运输鉴定、危包证,正规申报还要出口危险品资质。
问:通关率怎么样?
答:单证齐、包装合规的,正常走没问题;冲货被查就是扣货,没有侥幸。
问:一次能寄多少?
答:看渠道限重,小批量几十公斤能拼,大批量走整柜更划算。
问:什么不能带?
答:已经漏气的、拆过封的、非正规厂家的三无打火机,别混进去,一颗老鼠屎坏一柜货。
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