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亚洲港口拥堵迫使船公司重返红海：马士基CMA CGM恢复苏伊士航线，欧线运价旺季不涨反降

据Linerlytica报告，亚洲因连续热带风暴导致港口延误的集装箱运力达240万标准箱，船公司为释放运力被迫恢复红海航线通行。MSC已用自有船舶恢复红海通行，过去两周完成至少7次东向航程。马士基“曼彻斯特马士基”轮8月16日完成苏伊士运河西向通行，标志Gemini亚欧航线回归苏伊士。CMA CGM

邮政快递行业全链路智能化升级：具身机器人分拣效率达800件/小时，3D播种墙提升至20000件

8月17日，经济参考报报道，邮政快递行业正经历全链路智能化变革。广州邮区中心已部署8台具身机器人，自主供件效率达800件/小时，规划2027年Q2提升至1600件/小时。3D播种墙将传统1500-2000件/小时的拣货时效推升至8000-20000件/小时。佛山无人配送车已投入日常运营，可配送快递、

杭州机场“空侧直通”模式运行满两个月：30分钟极速转场，通关时效降幅超60%

截至8月16日，杭州萧山机场“空侧直通”创新模式已平稳运行满两个月，累计保障100票、64.54吨货物顺利通关。该模式将国内航班卸货区货物通过机坪专属通道直接转运至国际出港区域，全程无需移出机场空侧监管区域，30分钟可完成极速转场，整体通关时效降幅超60%。目前已汇聚新加坡航空、韩亚、国泰航空等七大

中欧北极快航实现常态化运营：宁波舟山港周班直飞欧洲，单程20天较苏伊士运河缩短一半

8月15日，海杰航运“迪拜塔”轮从宁波舟山港穿山港区驶离，经北极航道驶向欧洲港口，标志着宁波舟山港中欧北极集装箱航线迈入周班运营新阶段。该航线单程仅需20天，较传统苏伊士运河航线约40天航程缩短一半，装载储能柜、动力电池、光伏组件等高附加值新能源货物，停靠英国费利克斯托、荷兰鹿特丹、德国汉堡、波兰格

迪拜逆势大幅上调跨境电商免税额至1000迪拉姆：全球贸易收紧浪潮中的开放亮点

8月3日，迪拜海关正式实施第16/2026号海关公告，将跨境电商进口商品免税额从300迪拉姆（约82美元）大幅上调至1000迪拉姆（约272美元），提升逾三倍。此举覆盖约4900个税则号列，75个贸易伙伴受益。在美欧纷纷收紧小包免税政策的背景下，迪拜成为全球唯一大幅放宽跨境电商免税门槛的主要贸易枢纽

美国海关CBP8月集中上调多项进口操作费：商品处理费、报关代理费、合规申报费全面上涨

2026年8月初，美国海关与边境保护局（CBP）实施新一轮用户费上调，覆盖商品处理费、报关代理支出费和合规申报费等多项进口操作费用。FedEx已将海关代垫费最低标准上调至17.50美元或关税税金的2.5%（取高者）。此外，CBP还在持续升级ACE自动化商业环境系统，近期落地IOR进口商记录号闲置账户

顺丰日本上线中日跨境新服务：国际快递电商优先EXP，8月13日正式开通

8月13日，顺丰日本正式上线中日跨境物流新产品——国际快递电商优先EXP（International Express E-commerce - Priority EXP）。该服务专为中日跨境电商贸易设计，提供从日本本地揽收到中国末端派送的全链路自营服务。顺丰日本同时于8月12日发布8月国际快递燃油附

红海危机再度升级：胡塞武装威胁封锁沙特关联船只，8月运价与附加费全面飙升

2026年8月，全球供应链面临新一轮中断。胡塞武装威胁封锁与沙特关联的船只后，曼德海峡通航量跌至数月低点——7月26日仅11艘商船通过。几乎所有主要船公司继续绕行好望角，航程增加约6000海里。马士基宣布8月10日起将亚洲至沙特阿拉伯的旺季附加费（PSS）大幅上调：20尺柜从800美元涨至1000美

财政部等三部门联合公告：2026至2027年跨境电商出口退运商品免征进口关税及增值税

8月13日，财政部、海关总署、国家税务总局联合发布2026年第16号公告，对2026年1月1日至2027年12月31日期间在跨境电商海关监管代码（1210、9610、9710、9810）项下申报出口，且自出口之日起6个月内因滞销或退货原因原状退运进境的商品（不含食品），免征进口关税和进口环节增值税、

欧盟ICS2海关申报系统突发技术故障持续5天，马士基确认ENS舱单及临时存储申报全面受阻

欧盟进口管制系统（ICS2）自2026年8月7日起发生持续技术故障，影响范围覆盖海运货物前置申报、船舶抵港通知及临时存储申报等多项关键业务流程。截至8月12日，欧盟相关部门尚未公布系统恢复时间表。马士基确认无法收到MRN海关回执，所有申报数据暂排队等待系统恢复后批量提交。

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