EU Low-Value Parcel Tariff Takes Effect July 1; DHL/UPS/FedEx Jointly Urge Phased Implementation
欧盟《(EU)2026/382》条例7月1日生效,150欧元以下跨境小包关税豁免政策正式终结。过渡期内(2026.7.1-2028.6.30)150欧元以下小包按HS编码征收3欧元/件固定关税,11月起叠加2欧元清关处理费,单件综合成本增加5-8欧元。DHL、FedEx、UPS三大巨头罕见联名致信欧盟财长,警告系统未就绪将引发清关拥堵。
The EU Regulation (EU) 2026/382 took effect July 1, ending the tariff exemption for cross-border parcels under EUR 150. During the transition period (2026.7.1-2028.6.30), parcels under EUR 150 incur a fixed EUR 3/item tariff by HS code, plus a EUR 2 clearance fee from November, adding EUR 5-8 per item. DHL, FedEx and UPS jointly urged phased implementation.
欧盟《(EU)2026/382》条例2026年7月1日生效,终结150欧元以下小包关税豁免。过渡期(2026.7.1-2028.6.30)按HS编码征3欧元/件固定关税,11月起叠加2欧元清关费,单件成本增5-8欧元。DHL/FedEx/UPS罕见联名警告系统未就绪。底层逻辑是各国财政吃紧下收口跨境电商免税红利,是全球取消低值免税(de minimis)趋势的延续(美国拟取消800美元门槛)。
对中国出口企业:低客单价(3C配件、小商品)出口欧盟单件成本增5-8欧元,部分品类或由盈转亏,须规范HS编码与申报价值、重新核算欧盟定价。 对跨境电商:直邮拆单避税/低申报模式彻底失效,TEMU/SHEIN/速卖通等需转向海外仓备货(B2C转B2B2C)摊薄税费,IOSS外自发货卖家须自行清关;合规门槛提升将加速行业出清。 对中国货代:欧盟合规服务需求爆发,可从纯运力中介升级为“申报+清关+税务(IOSS代办、关税代垫)”一站式服务商,是差异化新赛道;同时小包直邮占比下降、海外仓头程上升,须提前布局清关与税务能力。
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