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美国10%临时进口附加税7月24日到期，中美贸易迎来关键窗口期

依据《1974年贸易法》第122条征收的10%临时进口附加税将于2026年7月24日150天有效期届满。该税自2月24日起对所有国家进口商品征收，叠加在一般关税税率之上。到期后美国关税格局将迎来关键拐点：要么延期、要么调整、要么回归常态。与此同时，新一轮中美经贸磋商即将举行，美国总统计划时隔9年访华

海关总署划定无人机出口申报五条红线，6月30日起强制全链路溯源

海关总署第78号公告自6月30日起规范无人机及相关物项（电机、飞控、图传、反无人机设备）跨境电商出口申报，划定五条红线：须填报10位完整HS编码、境内真实生产主体、中英文收件人全称，随附资料与物流不符将整批扣货，接近两用物项须办出口许可。作坊式供应链面临淘汰。

2026年跨境电商税务监管全面升级：取消核定征收、数据穿透、13%增值税落地

2026年跨境电商税务进入严监管拐点：1月1日起全面取消核定征收、统一查账征收；亚马逊、速卖通、TikTok Shop等平台按季向税局报送流水订单；金税四期与海关数据联网实现货物流、资金流、发票流三流合一比对。增值税法明确境内发出货物须缴13%增值税，年销超500万即升一般纳税人，无缓冲期。

美国CBP无限期暂停800美元小额豁免，邮政与非邮政全渠道须正式申报

美国海关（CBP）6月24日发布两项临时最终规则，无限期暂停价值800美元及以下进口商品的小额免税待遇，覆盖国际邮政网络及所有其他渠道。邮政渠道2500美元以下商品启用新的非正式进口流程（部分10月22日合规），公众意见截止7月24日；同期原Section 122的10%临时附加关税也于7月24日到

DHL Express 7月运价普涨，燃油附加费升至39.75%（7月13至19日当周）

DHL Express自7月1日起上调澳洲始发全重量段基础运价（0.5kg以下约涨4.8%、0.5至5kg约涨5.2%、5kg以上约涨4.5%），燃油附加费指数由21.5%升至22.75%；全球燃油附加费7月13至19日当周达39.75%。对跨境小包与重货的末端成本形成叠加压力。

亚马逊低价物流Amazon Shipping威胁加深，UPS、FedEx股价持续承压

截至7月9日，UPS与FedEx股价持续承压。亚马逊通过Amazon Shipping以低于FedEx、UPS甚至USPS的运费争夺5磅以下都市包裹市场，部分客户单件可省6美元、年省超33%。UPS主动削减低利润的亚马逊业务以优化单件收入（国内收入降2.3%但单件收入增6.5%），FedEx则完成货

达飞14亿美元收购联邦快递供应链业务，CEVA北美合同物流规模将扩至近三倍

7月1日，法国达飞集团宣布以14亿美元收购联邦快递旗下供应链业务FedEx Supply Chain，交易预计2026年下半年完成。收购后近1万名员工及资产并入CEVA Logistics，北美仓库将达约150座、运营网点超240个；达飞同时成为FedEx优先海运承运人，双方将在海运与空运开展多年期

欧盟小包关税新政7月1日生效,DHL/UPS/FedEx罕见联名呼吁分阶段实施

欧盟《(EU)2026/382》条例7月1日生效,150欧元以下跨境小包关税豁免政策正式终结。过渡期内(2026.7.1-2028.6.30)150欧元以下小包按HS编码征收3欧元/件固定关税,11月起叠加2欧元清关处理费,单件综合成本增加5-8欧元。DHL、FedEx、UPS三大巨头罕见联名致信欧

伊朗冲突致航空燃油价格飙升,DHL以多元化采购策略应对成本危机

美伊冲突致霍尔木兹海峡航运受限,航空燃油价格从冲突前每吨800美元一度飙升至1903美元,当前回落至918美元。DHL快递运营295架飞机,通过燃料采购市场多元化、满油飞行策略及可持续航空燃料(SAF)三大举措平稳渡过燃料危机。目前DHL航空燃料中10%为可持续燃料,目标2030年提升至30%。

DHL深圳超级口岸7月底投运,UPS斥5000万美元升级北美物流网

DHL深圳超级口岸将于7月底正式投运,为DHL重点布局华南的核心国际物流枢纽,将大幅提升珠三角跨境快件处理能力。同时,UPS宣布投入近5000万美元升级北美物流网络,重点扩充航空货运运力,聚焦汽车与工业制造跨境物流需求。东航物流与顺丰联合运营的上海—槟城货运航线也正式开通。

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